Распространенные типы инверторов

1. Малая и средняя мощность
Инверторы мощности малого и среднего размера являются одним из важных звеньев в бытовых независимых фотоэлектрических системах переменного тока, а их надежность и эффективность имеют решающее значение для продвижения фотоэлектрических систем, эффективного использования энергии и снижения системных затрат. Поэтому эксперты по фотоэлектрической энергии из разных стран усердно работают над разработкой инверторных источников питания, подходящих для домашнего использования, чтобы способствовать лучшему и быстрому развитию отрасли.
2. Тип нескольких серий
Применение инверторов нескольких серий в электромобилях имеет множество преимуществ. Последовательная структура значительно увеличивает разнообразие векторов выходного напряжения, повышая гибкость и точность управления; В то же время это уменьшает колебания напряжения в нейтральной точке двигателя. Функция байпаса инвертора может повысить гибкость управления зарядкой и рекуперативным торможением.
С растущей заботой людей о городской среде развитие электромобилей получило редкую возможность. В городском транспорте электробусы стали приоритетными для развития благодаря большой грузоподъемности и высоким комплексным преимуществам. В большинстве электрических автобусов используются трехфазные двигатели переменного тока. Из-за высокой мощности двигателя компоненты трехфазного инвертора должны выдерживать высокое напряжение и ток. Высокое значение dv/dt также вызывает сильное электромагнитное излучение и требует хорошего отвода тепла.
Инвертор высокой мощности с несколькими последовательными структурами снижает нагрузку по напряжению, создаваемую одним устройством, и снижает требования к устройству; Снижены значения dv/dt, уменьшено электромагнитное излучение и значительно снижен нагрев устройства; Благодаря увеличению разнообразия выходных уровней эффективность управления улучшается.
Инверторы нескольких серий подходят для систем привода электромобилей высокой мощности. Использование структуры с несколькими последовательными соединениями может снизить опасность, вызванную последовательным подключением нескольких батарей, уменьшить коммутационное напряжение устройства и уменьшить электромагнитное излучение. Но количество необходимых батарей увеличилось вдвое.
Разнообразие векторов выходного напряжения в многопоследовательной структуре значительно увеличено, тем самым повышая гибкость управления и повышая точность управления; Одновременно уменьшите колебания напряжения в нейтральной точке двигателя. Для поддержания баланса мощности аккумуляторов в каждой группе необходимо обеспечить постоянство времени разряда аккумуляторов в процессе эксплуатации. С помощью байпаса можно гибко заряжать аккумуляторную батарею и контролировать крутящий момент рекуперативного торможения.